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| Das Servo mit der doppelten Funktion |
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| Das Servo mit der doppelten Funktion |
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| Das Servo ist nicht starr mit
dem Klinkhebel des Fahrwerks verbunden, sondern über ein Rohr in dem eine
Schubstange läuft. Somit wird der Hebel nur durch den Schub des Servos ausgerückt. Das Einrücken erfolgt durch eine Zugfeder. Dadurch ist es möglich das Fahrwerk freizugeben, ohne das Ausklinken der Schleppkupplung zu bewirken. Der Servo-Kanal liegt auf einem Stufenschalter. |
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Fahrwerk aus / Kupplung ein << Nullstellung = Fahrwerk ein / Kupplung ein >> Kupplung aus |
