Bei der Motorisierung viel meine Wahl auf einen Moki 75 HD Benziner, der von seinen Maßen und seiner Vergaser- und Heckauslassanordnung der einzige ist, der unter der späteren Sternmotor - Attrappe Platz findet. Um die richtige Lage des Motors bezüglich Sturz und Seitenzug zu überprüfen, wurde ein provisorischer Aufbau vorgenommen.
Der abnehmbare Kopf ist ein etwas kompliziertes Gebilde aus einem trapezförmigen Körper mit einer horizontalen Trennebene. In der oberen Hälfte erfolgt die Ansaugung aus dem Rumpf, bzw. aus dem vorderen Cockpit. Durch die untere, offene Hälfte wird der Schalldämpfer in den Rumpf geführt und die Kühlluft durch das hintere Cockpit abgeleitet.